فراخوان جنبش تصرف وال استریت به اعتصاب عمومی در اول ماه مه

دیروز 60 هزار نفر در میدان مدیسون (Madison) راه پیمایی کردند تا در سالگرد الغای حقوق کارکنان دولتی در قراردادهای جمعی توسط فرماندار اسکات واکر به این بی حقوقی اعتراض کنند. سال پیش، یورشِ واکر به حقوق کارگران آتش اعتراض های توده ای را شعله ور ساخت، به طوری که صدها هزار نفر به خیابان ها آمدند و ساختمان مرکزی ویسکانسین را به تصرف خود درآوردند. این حرکت توده ای جنبش تصرف وال استریت را نوید می داد و الهام بخش انسان های بی شماری شد تا به نابرابری اقتصادی، بی عدالتی سیاسی و ستم تحمیلیِ یک درصدی ها به 99% مردم از طریق سیاستمداران و بانکداران اعتراض کنند.

ادامۀ بحران تولید در سایپا، پارس خودرو و گروه بهمن

 سازه گستر سایپا، واقع در کیلومتر 10 جادۀ مخصوص کرج سه راه پارس خودرو، شرکتی است که کار تأمین قطعات را برای گروه خودروسازی سایپا (شامل شرکت های سایپا، سایپادیزل و پارس خودرو) را برعهده دارد، یعنی همان کاری که شرکت های ساپکو و ایساکو برای گروه خودروسازی ایران خودرو انجام می دهند.

بیانیۀ جنبش تصرف وال استریت در حمایت از تظاهرکنندگان آکلند

روز شنبه 28 ژانویۀ 2012، پلیس آمریکا با گلوله و نارنجک و گاز اشک آور به تظاهرکنندگان شهر آکلند در ایالت کالیفرنیا – که  ساختمانی خالی را برای انجام امور مردمی تصرف کرده بودند – حمله  بُرد و صدها نفر را زخمی و صدها تن دیگر را دستگیر کرد. جنبش تصرف وال استریت با انتشار بیانیه ای، ضمن حمایت از تضاهرکنندگان، حملۀ پلیس به آنان را محکوم کرد و خواستار «تغییر رژیم در آکلند» شد. متن این بیانیه را برای اطلاع کارگران ایران ترجمه می کنیم.
کمیتۀ هماهنگی برای ایجاد تشکل کارگری

اخراج ١٠٠ کارگر و بلاتکلیفی ۵٠ کارگر دیگر در یک شرکت جانبی خودروسازی

سه شرکت «نیک سان کار»، «اتحاد موتور» و «راهیان نور» برای شرکت های خودروسازی بخاریِ خودرو تولید می کنند. دو شرکت اخیر در جاده قدیم کرج و شرکت «نیک سان کار» در کیلومتر 9 جاده مخصوص کرج ضلع جنوبی شرکت بهنوش مقابل شرکت پارس خودرو قراردارد. دراین شرکت 150 کارگر کار می کردند که طی دی ماه 1390، 100 نفر از آن ها با اتمام قراردادشان اخراج شدند و 50 نفر دیگر با دریافت حداقل حقوق تا اسفند ماه موقتا بیکار شده اند.

تعطیل موقت ایران تایر و احتمال اُفت تولید در ایران خودرو

پیرو گزارش قبلی درباره وضعیت کار و تولید در خودروسازی ها و شرکت های وابسته به آن ها، به اطلاع می رسانیم که شرکت ایران تایر، تولیدکننده انواع لاستیک خودرو، از تاریخ 29 دی ماه  تا 9 بهمن 1390 هر سه شیفت تولید خود را تعطیل کرده است. شنیده ها حاکی از آن است که تعطیل این کارخانه، که در کیلومتر 4 جاده مخصوص کرج جنب شرکت ارج قرار دارد، ممکن است حتی پس از 9 بهمن نیز ادامه پیدا کند یا دست کم ساعات کار و شیفت های تولید آن کاهش یابد.

آیا کشتن سلمان یگانه «جنایت» نبود؟

پیش از هرچیز و برای اطلاع کارگران باید بگوییم که سرمایه داری که این روزها از او به عنوان «امیرمنصور آریا» نام می برند (ظاهرا نام واقعی او «مه آفرید امیرخسروی» است) و گفته می شود 3000 میلیارد تومان اختلاس کرده است مالک 38 کارخانه و مجتمع تولیدی عظیم است که یکی از آن ها «کارخانه آهن و فولاد لوشان» است، کارخانه ای که خون  سلمان یگانه – فعال ضدسرمایه داری جنبش کارگری و عضو کمیتۀ هماهنگی برای ایجاد تشکل کارگری – در آنجا به زمین ریخت.

ضرورت تفکیک دو روند سیاسی در اعتراضات جاری

در مصر، مردم حسنی مبارک را از قدرت به زیر کشیدند در حالی که ارتش – به توصیه دولت های سرمایه داری غرب – فقط نظارت کرد و مراقب بود که سقوط حسنی مبارک تا حد فروپاشی کل نظام سرمایه داری مصر پیش نرود. ارتش کاملا آماده در صحنه سیاسی حضور داشت زیرا می دانست که فقط او می تواند جای خالی حسنی مبارک را پر کند و بدین سان نظام سرمایه داری را از گزند انقلاب حفظ کند.

متهم اصلی کشتار کارگران ایران خودرو، مدیریت شرکت است

عباس جعفری دولت آبادی، دادستان تهران، در مورد آخرین وضعیت پرونده حادثه اخیر ایران خودرو گفت :‌ «این پرونده 5 کشته و تعدادی مجروح داشت که تمامی مجروحان مرخص شدند و پرونده در حال کارشناسی است و به زودی به دادگاه ارسال می‌شود. البته یک کشته در طول بررسی پرونده به کشته‌ها اضافه شد که جزو مجروحان بود. وی افزود: رئیس دادسرای فرودگاه هم اعلام کرده که تا 10 روز آینده پرونده بررسی می‌شود ولی مشکلی که وجود دارد این است که طول درمان یکی از مجروحان زیاد است و ممکن است پرونده را تفکیک کنیم. در مورد صحت سلامت متهم هم هنوز پزشکی قانونی نظر خود را اعلام نکرده است و این یکی از نقص های مهم پرونده است.»

کارگران ایران خودرو در آستانۀ سازمان یابی

در پی سانحه اخیر در کارخانه ایران خودرو، که به مرگ و مصدومیت بیش از 20 تن از کارگران انجامید، کارگران در تجمع اعتراضی چند هزار نفره خود در روز پنج شنبه 7 بهمن 1389 علاوه بر خواست شناسایی علل و عوامل این سانحه مرگبار خواست های دیگری را نیز مطرح کردند و از جواد نجم الدین – مدیر عامل ایران خودرو – خواستند تا  تاریخ 15 اسفند 1389 به آن ها جواب دهد. یکی از خواست های کارگران، ایجاد تشکل در ایران خودرو است.

ضرورت حضور طبقه کارگر در صحنه سیاست مصر

پیش از آن که به موضوع این نوشته بپردازیم لازم است به خبری که دیروز درباره برخورد حماس با انقلاب مردم مصر منتشر شد اشاره کنیم. خبر این بود که مردم فلسطین در غزه خواسته اند در حمایت از انقلاب مردم مصر علیه رژیم این کشور راه پیمایی و تظاهرات کنند اما حماس، که بر نوار غزه حکومت می کند، مانع آنان شده است. خبر به اندازه کافی گویا و افشاگر است و به توضیح نیاز ندارد. هیچ چیز بهتر و روشن تر از این اقدام  نمی تواند ماهیت ارتجاعی حماس را نشان دهد. در واقع، حماس با این اقدام خود را نه تنها در کنار حسنی مبارک بلکه در کنار رژیم نژادپرست اسراییل قرار داد و نشان داد که در صورت به خطر افتادن نظام سرمایه داری و دیکتاتوری های مدافع آن با رژیم های مصر و اسراییل متحد خواهد شد و مردم ستم دیده فلسطین را سرکوب خواهد داد.

مدیریت ایران خودرو، مسئول مستقیم مرگ کارگران

سرهنگ محسن مهرایی، رئیس پلیس ترافیک شهری اداره راهنمایی و رانندگی، در گفت و گو با ایسنا جزئیات بیشتری را درباره حادثه مرگبار ایران خودرو اعلام کرده است. مواردی که این کارشناس ترافیک اعلام کرده به شرح زیر است :

موافقت مدیرعامل ایران خودرو با خواست کارگران برای ایجاد تشکل

در روز پنج شنبه 7/11/89 در تجمع چند هزار نفری کارگران ایران خودرو در محل حادثه مرگباری که منجر به جان باختن و مصدومیت بیش از 20 تن از کارگران شد،

کارگران ایران خودرو نباید از یک سوراخ دوبار گزیده شوند

امروز (7/11/1389) جواد نجم الدین، مدیر عامل ایران خودرو، در محل حادثه جنایت باری که منجر به کشتار و مصدومیت بیش از 20 کارگر شد برای کارگران شیفت صبح سخن رانی کرد. هدف نجم الدین از این سخن رانی آن بود که کارگران را راضی کند به سر کارهایشان بازگردند و روند تولید را از سر گیرند. او در پاسخ به خواست کارگران معترض مبنی بر معرفی عوامل حادثه، آنان را به نتیجه تحقیقات تیمی که خود مامور این کار کرده است حواله داد و به طور کلی  کوشید دست های خونین خود را از چشم کارگران پنهان کند و اذهان آنان را متوجه مسائلی غیر از حادثه فوق کند.

امروز در ایران خودرو : شیفت صبح تعطیل، شیفت بعدازظهر اعتصاب، شیفت شب تعطیل

در پی حادثه جنایت بار دیشب در کارخانه ایران خودرو، که منجر به مرگ و مصدومیت بیش از 20 تن از کارگران این کارخانه شد، مدیریت ایران خودرو شیفت صبح امروز (6/11/89) را تعطیل کرد و سرویس های حمل و نقل، کارگران را از نیمه راه به خانه هایشان بازگرداندند.

کشتار کارگران و درگیری درایران خودرو

بر اساس خبری که صبح امروز (6/10/89) به دست ما رسیده است، از ساعت 12 دیشب تا  5 صبح امروز بین کارگران ایران خودرو و حراست کارخانه درگیری بوده است.

جمهوری شورایی سرمایه ستیز، تنها بدیل کارگران تونس

یکی از محورهای مبارزه نظری همیشگی ما با رفرمیست های جنبش کارگری توضیح رابطه بین رشد و رونق سرمایه و سطح معیشت و زندگی طبقه کارگر بوده است.

آیا افزایش دستمزد کارگران باعث گرانی می شود؟

( این مقاله در اسفند 1386 نوشته شده است. با توجه به نزدیک شدن ماه های آخر سال که بحث افزایش دستمزد در میان کارگران مطرح می شود، آن را در اینجا تجدید چاپ می کنیم. 23 دی 1389)

شورش مردم تونس

بیکاری، گرانی، فساد و سرکوب. این ها مصائبی است که مردم تونس را به شورش علیه دولت سرمایه داری تونس کشانده است. اعتراض و تظاهرات خیابانی و سپس اعتصاب مردم با خودسوزی یک جوان فارغ التحصیل دانشگاه در اعتراض به بیکاری شروع شد. این جوان در بازار تره بار دست فروشی می کرد. به دنبال خودکشی این جوان، چندین جوان بیکار دیگر خود را آتش زدند. این خودسوزی ها همچون جرقه ای انبار باروت خشم و اعتراض مردم نسبت به نظام سرمایه داری و مصائب آن را منفجر کرد و هزاران نفر به خیابان ها آمدند.

دولت الجزایر نیز در مقابل اعتراض به حذف یارانه ها عقب نشست

پس از ناکامی دولت سرمایه داری بولیوی در هجوم به سطح معیشت مردم، دولت سرمایه داری الجزایر نیز در مقابل اعتراض مردم به حذف یارانه ها عقب نشینی کرد. همزمان با اجرای طرح سرمایه دارانه و ضدکارگری حذف یارانه ها در ایران تحت عنوان «هدفمندکردن یارانه ها»، این طرح در چند کشور دیگر نیز از جمله بولیوی و الجزایر به اجرا گذاشته شد.

مانیفست جوانان غزه برای تغییر وضع موجود

گروهی از دانشجویان غزه در فلسطین در اعتراض به زندگی جهنمی خود و برای تغییر آن مانیفستی را منتشر کرده اند که ما آن را از زبان انگلیسی ترجمه کرده ایم و متن فارسی آن را برای اگاهی کارگران ایران در اینجا منتشر می کنیم. اما پیش ازآن و به عنوان مقدمه، توجه خوانندگان را به گزارش خبرنگار روزنامه Observer ، که مخفیانه با نویسندگان این مانیفست در غزه ملاقات کرده است، جلب می کنیم. متن انگلیسی این گزارش و همچنین مانیقست مورد بحث در سایت روزنامه Guardian و در لینک زیر قابل دسترسی است :

کارگران بولیوی حذف یارانه ها را با شکست رو به رو کردند

همزمان با اجرای طرح حذف یارانه ها در ایران، دولت بولیوی نیز به اجرای این طرح اقدام کرد و در گام نخست یارانه سوخت را حذف کرد و قیمت آن را حداقل هفتاد درصد افزایش داد. اما مردم بولیوی و در راس آنان طبقه کارگر این کشور در مقابل هجوم دولت ساکت ننشستند.

سایت کارگری یا تریبون سرمایه داران «زحمتکش و مؤمن و انقلابی»؟!

درج نوشته محسن مهدیان به نام «از کارگران محبوس شیلی تا کارگران مدفون کرمان» در سایت «کمیته هماهنگی برای کمک به ایجاد تشکل های کارگری»، بدون کوچک ترین نقدی از مضمون یکسره سرمایه دارانه آن، هیچ معنایی جز تایید این نوشته از سوی این سایت ندارد.

تقلیل شعار«آزادی زندانیان سیاسی» به «آزادی به قید وثیقه»

«به مرگ بگبر تا مخالفانت به تب راضی شوند». این، یکی از راهکارهای جمهوری اسلامی در مقابله با مخالفان خود به ویژه در طول یک سال و نیم اخیر بوده است.

کارگری که دنیا را با چشمان یک سرمایه دار می بیند

آقای رضا رخشان یک بار دیگر – این بار در هیئت رئیس سندیکای کارگران نیشکر هفت تپه – تمام قد به دفاع آشکار از سرمایه آن هم در استبدادی ترین و گندیده ترین شکل آن برخاسته است. ایشان در پوشش «تلاشی برای یک ارزیابی واقعی از یارانه ها» این بار نیز به وظیفه سندیکالیستی خود عمل کرده و به عریانی تمام نشان داده است که سندیکالیسم هیچ نیست جز تلاش برای بزک کردن سرمایه و دفاع از آن در لوای عوام فریبانه مبارزه در راه منافع طبقه کارگر. ببینیم «ارزیابی وافعی» آقای رخشان از یارانه ها و قانون «هدفمند کردن یارانه ها» از چه قماشی است.

دو راهکار الزامی سرمایه برای خروج از بحران

(این مقاله، که در آذرماه سال پیش منتشرشده، همچنان موضوع روز است و از همین رو تجدید چاپ می شود.18/9/89)

حس انتقام، لنگرگاه سرمایه برای تولید و بازتولید جنایت و رعب و وحشت

دیروز در زندان اوین فرزند لاله سحرخیزان صندلی را از زیر پای شهلا جاهد کشید و به این ترتیب او را به قصاص قتل مادرش به دار آویخت.

وارونه نمایی حقیقت توسط سندیکاهای واحد و فلزکارمکانیک

بدبختی طبقه کارگر ایران یکی دو تا نیست. فروماندگی کارگران ایران در مقابل سرمایه خود را فقط در این واقعیت تلخ نشان نمی دهد که آنان در طول تاریخ خود به سرمایه داران و دولت آن ها اجازه داده اند تسمه از گرده شان بکشند بی آن که توانسته باشند مُهر خود را، حتی به گونه ای کمرنگ، بر رابطه سرمایه و قوانین مربوط به آن بکوبند. عجز  طبقه کارگر ایران در برابر سرمایه فقط  در ناتوانی او در بیرون کشیدن دستمزدهای معوقه اش از حلقوم سرمایه داران خلاصه نمی شود.